指南：8月28日消息，重點關注物流城市的大型貨物運輸服務O2O平臺藍犀牛正式宣布已收到2500萬美元的B系列融資，具體投資方藍犀沒有透露。 2014年12月，Blue Rhino從聯想的Junlian Capital獲得了600萬美元的A輪融資。

8月28日，藍犀牛專注于同一城市大型貨物運輸服務的O2O平臺物流，正式宣布已獲得2500萬美元的B輪融資。具體投資藍犀牛尚未披露。據悉，2014年12月，藍犀牛已經獲得聯想駿聯資本A輪融資600萬美元。就在昨天，專注于大件物品的美國物流公司Lugg也宣布了380萬美元的融資。

Blue Rhino是一個物流O2O平臺，可以從小型卡車直接運送。它成立于2013年11月，由王力創立。藍犀牛直接停靠駕駛員和用戶，同時通過加盟方式，整合社會中的車輛和駕駛員資源，實現城市之間的分配。這種眾包模式與騰訊的投資非常相似，但不像每個人的快遞，藍犀牛平臺提供面包車或金杯狀的面包車資源，旨在解決用戶家具問題。處理，商家用戶攜帶和交付貨物時對汽車的需求。

當用戶應用藍犀牛應用程序時，在輸入起止位置，型號，人數等需求后，平臺會給出相應的價格，用戶可以“確認主叫車”。在后端，Blue Rhino會將需求推向用戶附近的司機，司機將抓住訂單。根據Blue Rhinoceros官方網站的最新消息，Blue Rhinoceros平臺提供的模型是小面條和金杯。截至目前，藍犀牛已經鋪設到北京，上海，深圳，廣州，南京，杭州和成都等12個城市。

物流業是一個規模有效的行業。規模越大，網絡越密集，運營成本越低，物流能力越強，服務體驗越好。運費O2O有想象力擴大。物流是O2O的核心競爭力。物流速度是決定消費者決策的重要原因。這個城市的快速交付和貨運市場只有強大的物流能力和良好的服務經驗，因此其在O2O上的可想象空間將更大。

作為同一城市貨運平臺的藍犀牛，公司積極開發相關標準的服務。對此，藍犀牛的相關負責人表示，藍犀牛是否積極部署服務領域或其他產品優化，希望為用戶帶來最佳使用體驗和實際效益，進一步提升用戶體驗和藍犀牛城市貨物的社會價值。

從貨運O2O融資的熱情，我們可以看出資本市場認可運費O2O模型。在這個每個人談論互聯網+的時代，它能真正動搖傳統，落后和深水行業嗎？該模型是否提高了業務效率？目前，O2O平臺還有很長的路要走，但我們有理由希望這個傳統的落后產業能夠通過互聯網不斷改進。

« 校園O2O平臺房屋大米收到3500萬美元B輪融資美國集團牽頭投資 | 美國隊在O2O中具有決定性作用？市場比利潤更重要 »